2 & 3 July 2026

CURRENT AFFAIRS

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1. GOVERNMENT ORDERS REMOVAL OF BAT-BMS APP –

• The BAT-BMS app is a mobile application linked to Battery Management Systems for lithium-ion batteries. On 2 July 2026, the Delhi Transport Minister directed the Transport Department to verify claims about the app after videos showed its use in disabling e-rickshaws through Bluetooth access.

BAT-BMS App and Battery Management Systems

• The BAT-BMS app was developed by Shenzhen Grenergy Technology, a Chinese company. A Battery Management System, or BMS, monitors battery functions such as charge level, voltage, and temperature in lithium-ion batteries. Bluetooth-enabled BMS units can connect to mobile devices within a short range. In the reported case, the range mentioned was about 15 metres, and the discharge function of some e-rickshaw batteries was switched off remotely.

Use in E-Rickshaws

• E-rickshaws in India commonly use lithium-ion batteries fitted with BMS units. Some of these systems have minimal Bluetooth security and may lack passwords or authentication, which allows unauthorised access to battery controls. The Delhi government stated that misuse of the app to stop e-rickshaws is illegal. It also stated that police action would follow against such misuse.

सरकार ने BAT-BMS ऐप को हटाने का आदेश दिया –

• BAT-BMS ऐप, लिथियम-आयन बैटरी के लिए बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम से जुड़ा एक मोबाइल ऐप है। 2 जुलाई 2026 को, दिल्ली के परिवहन मंत्री ने परिवहन विभाग को इस ऐप के दावों की जांच करने का निर्देश दिया, क्योंकि कुछ वीडियो में ब्लूटूथ एक्सेस के ज़रिए ई-रिक्शा को बंद (disable) करते हुए दिखाया गया था।

BAT-BMS ऐप और बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम

• BAT-BMS ऐप को चीन की कंपनी शेन्ज़ेन ग्रीनर्जी टेक्नोलॉजी (Shenzhen Grenergy Technology) ने बनाया था। बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (BMS) लिथियम-आयन बैटरी के चार्ज लेवल, वोल्टेज और तापमान जैसे कामों पर नज़र रखता है। ब्लूटूथ-इनेबल्ड BMS यूनिट कम दूरी के भीतर मोबाइल डिवाइस से कनेक्ट हो सकती हैं। जिस मामले की रिपोर्ट की गई थी, उसमें रेंज लगभग 15 मीटर बताई गई थी और कुछ ई-रिक्शा बैटरी के डिस्चार्ज फ़ंक्शन को दूर से ही बंद कर दिया गया था।

ई-रिक्शा में इस्तेमाल

• भारत में ई-रिक्शा में आमतौर पर BMS यूनिट वाली लिथियम-आयन बैटरी का इस्तेमाल होता है। इनमें से कुछ सिस्टम में ब्लूटूथ सिक्योरिटी बहुत कम होती है और उनमें पासवर्ड या ऑथेंटिकेशन की कमी हो सकती है, जिससे बैटरी कंट्रोल तक अनधिकृत (unauthorised) एक्सेस मिल सकता है। दिल्ली सरकार ने कहा कि ई-रिक्शा को रोकने के लिए ऐप का गलत इस्तेमाल गैर-कानूनी है। सरकार ने यह भी कहा कि ऐसे गलत इस्तेमाल के खिलाफ पुलिस कार्रवाई की जाएगी।

 

2. WHAT IS MANAS ? –

• The National Narcotics Helpline MANAS, or Madak Padarth Nishedh Asoochna Kendra, was launched on 18 July 2024 by the Union government under the Narcotics Control Bureau in the Ministry of Home Affairs, with support from the Digital India Corporation. The platform provides a national channel for reporting drug trafficking, peddling, illegal cultivation, and substance abuse-related concerns.

MANAS Platform and Helpline 1933

• MANAS operates through the helpline number 1933, an official portal, email, and the UMANG app. The platform connects the public with 30 NCB Zonal Units and 36 State and Union Territory Anti-Narcotics Task Forces.

Usage and Service Data

• By June 2026, MANAS had recorded more than 9.94 lakh connection attempts. The portal had received 2,65,673 drug-related inputs by June 2026, and the platform had generated over 16,200 actionable intelligence inputs related to drug trafficking. By July 2026, the helpline had connected over 47,500 calls to professional counselling services. Since its launch, MANAS had assisted more than 32,900 individuals with substance abuse concerns and addressed over 12,800 rehabilitation requests.

MANAS क्या है? –

• नेशनल नारकोटिक्स हेल्पलाइन MANAS (यानी मादक पदार्थ निषेध सूचना केंद्र) को 18 जुलाई 2024 को केंद्र सरकार ने गृह मंत्रालय के तहत नारकोटिक्स कंट्रोल ब्यूरो (NCB) द्वारा डिजिटल इंडिया कॉर्पोरेशन के सहयोग से लॉन्च किया था। यह प्लेटफ़ॉर्म ड्रग तस्करी, ड्रग्स बेचने, गैर-कानूनी खेती और नशीले पदार्थों के सेवन से जुड़ी चिंताओं की रिपोर्ट करने के लिए एक राष्ट्रीय चैनल देता है।

MANAS प्लेटफ़ॉर्म और हेल्पलाइन 1933

• MANAS हेल्पलाइन नंबर 1933, एक आधिकारिक पोर्टल, ईमेल और UMANG ऐप के ज़रिए काम करता है। यह प्लेटफ़ॉर्म आम जनता को 30 NCB ज़ोनल यूनिट और 36 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों की एंटी-नारकोटिक्स टास्क फ़ोर्स से जोड़ता है।

इस्तेमाल और सर्विस डेटा

• जून 2026 तक, MANAS में 9.94 लाख से ज़्यादा कनेक्शन की कोशिशें रिकॉर्ड की गई थीं। जून 2026 तक पोर्टल को ड्रग्स से जुड़ी 2,65,673 जानकारियां मिली थीं और प्लेटफ़ॉर्म ने ड्रग तस्करी से जुड़ी 16,200 से ज़्यादा ऐसी जानकारियां तैयार की थीं जिन पर कार्रवाई की जा सकती थी। जुलाई 2026 तक, हेल्पलाइन ने 47,500 से ज़्यादा कॉल्स को प्रोफेशनल काउंसलिंग सेवाओं से जोड़ा था। लॉन्च होने के बाद से, MANAS ने नशीले पदार्थों के सेवन से जुड़ी समस्याओं वाले 32,900 से ज़्यादा लोगों की मदद की थी और 12,800 से ज़्यादा रिहैबिलिटेशन (पुनर्वास) अनुरोधों पर कार्रवाई की थी।

 

3. WHAT IS SKYROOT’S VIKRAM-1 MISSION ? –

• Skyroot Aerospace has announced a launch window for Vikram-1 from 12 July to 4 August 2026. The mission, named Mission Aagaman, is planned from the Satish Dhawan Space Centre-SHAR in Sriharikota and involves India’s first privately built orbital rocket.

Vikram-1 Launch Vehicle

• Vikram-1 is a seven-storey, multi-stage orbital launch vehicle developed by Hyderabad-based Skyroot Aerospace. It uses an all-carbon composite structure and is designed to carry small satellites of up to 350 kg to low Earth orbit.

Mission Aagaman and Flight Objectives

• The main objective of Mission Aagaman is to collect real-time flight performance data across multiple systems. The mission is also intended to validate design parameters for future vehicle development.

स्काईरूट का विक्रम-1 मिशन क्या है? –

• स्काईरूट एयरोस्पेस ने विक्रम-1 के लिए 12 जुलाई से 4 अगस्त 2026 के बीच लॉन्च विंडो की घोषणा की है। ‘मिशन आगमन’ नाम का यह मिशन श्रीहरिकोटा के सतीश धवन स्पेस सेंटर-SHAR से लॉन्च किया जाएगा और इसमें भारत का पहला निजी तौर पर बनाया गया ऑर्बिटल रॉकेट शामिल है।

विक्रम-1 लॉन्च व्हीकल

• विक्रम-1 हैदराबाद स्थित स्काईरूट एयरोस्पेस द्वारा विकसित सात-मंजिला, मल्टी-स्टेज ऑर्बिटल लॉन्च व्हीकल है। इसमें पूरी तरह से कार्बन कम्पोजिट स्ट्रक्चर का इस्तेमाल किया गया है और इसे 350 किलोग्राम तक के छोटे सैटेलाइट को लो अर्थ ऑर्बिट (पृथ्वी की निचली कक्षा) तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मिशन आगमन और उड़ान के उद्देश्य

• मिशन आगमन का मुख्य उद्देश्य कई सिस्टम्स से रियल-टाइम उड़ान प्रदर्शन डेटा इकट्ठा करना है। इस मिशन का मकसद भविष्य में व्हीकल डेवलपमेंट के लिए डिज़ाइन पैरामीटर्स को वेरिफाई करना भी है।

 

4. ODISHA APPROVES DEEP SEA FISHING MISSION –

• Odisha Cabinet approved the Deep Sea Fishing Mission on 1 July 2026. The mission is a flagship initiative of the Fisheries and Animal Resources Development Department under the administrative control of the Odisha government.

Mission Framework

• The mission will run for 10 years, from 2026 to 2036. The estimated investment is ₹2,295.45 crore to ₹2,295.46 crore, and some references describe it as over ₹2,000 crore. The mission will be implemented in phases through central and state funding, beneficiary participation, institutional finance, and Public-Private Partnerships.

Objectives and Targets

• The mission covers sustainable deep-sea fishing, marine fisheries infrastructure, seafood exports, and coastal livelihoods. It targets an additional two lakh metric tonnes of marine fish production annually by 2036. It also targets more than 50,000 jobs by 2036 and marine exports of around ₹5,000 crore annually by 2036.

ओडिशा ने डीप सी फिशिंग मिशन को मंज़ूरी दी –

• ओडिशा कैबिनेट ने 1 जुलाई 2026 को डीप सी फिशिंग मिशन को मंज़ूरी दी। यह मिशन ओडिशा सरकार के प्रशासनिक नियंत्रण वाले मत्स्य पालन और पशु संसाधन विकास विभाग की एक प्रमुख पहल है।

मिशन का ढांचा

• यह मिशन 10 साल तक, 2026 से 2036 तक चलेगा। इसमें अनुमानित निवेश ₹2,295.45 करोड़ से ₹2,295.46 करोड़ के बीच है, और कुछ जगहों पर इसे ₹2,000 करोड़ से ज़्यादा बताया गया है। इस मिशन को केंद्र और राज्य की फंडिंग, लाभार्थियों की भागीदारी, संस्थागत वित्त और पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप के ज़रिए चरणों में लागू किया जाएगा।

उद्देश्य और लक्ष्य

• इस मिशन में टिकाऊ गहरे समुद्र में मछली पकड़ना, समुद्री मत्स्य पालन इंफ्रास्ट्रक्चर, सीफ़ूड एक्सपोर्ट और तटीय आजीविका शामिल हैं। इसका लक्ष्य 2036 तक सालाना अतिरिक्त दो लाख मीट्रिक टन समुद्री मछली का उत्पादन करना है। साथ ही, 2036 तक 50,000 से ज़्यादा नौकरियां पैदा करना और सालाना लगभग ₹5,000 करोड़ का समुद्री एक्सपोर्ट हासिल करना भी इसका लक्ष्य है।

 

5. GAGAN SATELLITE-BASED AUGMENTATION SYSTEM –

• GAGAN stands for GPS Aided GEO Augmented Navigation. It is India’s indigenous Satellite-Based Augmentation System (SBAS) developed jointly by the Indian Space Research Organisation (ISRO) and the Airports Authority of India (AAI). The system has been operational since 2015 and supports satellite navigation for aircraft operations in Indian airspace.

Satellite-Based Augmentation System

• A Satellite-Based Augmentation System is a regional navigation system that improves the accuracy, reliability, and integrity of Global Positioning System signals. SBAS uses ground reference stations, master control centres, uplink stations, and geostationary satellites to correct navigation errors and provide precision approach services.

GAGAN Network and Space Segment

• GAGAN operates through 15 Indian Reference Stations, two Master Control Centres, three Land Uplink Stations, four communication networks, and three geostationary satellites. The satellites used for GAGAN payloads are GSAT-8, GSAT-10, and GSAT-15.

GAGAN सैटेलाइट-बेस्ड ऑग्मेंटेशन सिस्टम –

• GAGAN का मतलब है GPS एडेड GEO ऑग्मेंटेड नेविगेशन। यह भारत का अपना सैटेलाइट-बेस्ड ऑग्मेंटेशन सिस्टम (SBAS) है, जिसे इंडियन स्पेस रिसर्च ऑर्गनाइज़ेशन (ISRO) और एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (AAI) ने मिलकर बनाया है। यह सिस्टम 2015 से काम कर रहा है और भारतीय एयरस्पेस में हवाई जहाज़ों के ऑपरेशन के लिए सैटेलाइट नेविगेशन में मदद करता है।

सैटेलाइट-बेस्ड ऑग्मेंटेशन सिस्टम

• सैटेलाइट-बेस्ड ऑग्मेंटेशन सिस्टम एक रीजनल नेविगेशन सिस्टम है जो ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (GPS) सिग्नल की सटीकता, विश्वसनीयता और इंटीग्रिटी को बेहतर बनाता है। SBAS नेविगेशन की गलतियों को ठीक करने और सटीक अप्रोच सर्विस देने के लिए ग्राउंड रेफरेंस स्टेशन, मास्टर कंट्रोल सेंटर, अपलिंक स्टेशन और जियोस्टेशनरी सैटेलाइट का इस्तेमाल करता है।

GAGAN नेटवर्क और स्पेस सेगमेंट

• GAGAN 15 भारतीय रेफरेंस स्टेशन, दो मास्टर कंट्रोल सेंटर, तीन लैंड अपलिंक स्टेशन, चार कम्युनिकेशन नेटवर्क और तीन जियोस्टेशनरी सैटेलाइट के ज़रिए काम करता है। GAGAN पेलोड के लिए इस्तेमाल होने वाले सैटेलाइट GSAT-8, GSAT-10 और GSAT-15 हैं।