22 & 23 June 2025 CURRENT AFFAIRS

CURRENT AFFAIRS

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1. GLOBAL PEACE INDEX 2025: INDIA RISES TO RANK 115 AMID GROWING GLOBAL UNREST –

• The Global Peace Index (GPI) 2025, released by the Institute for Economics and Peace (IEP), measures the relative peacefulness of 163 countries based on 23 qualitative and quantitative indicators.
• The 2025 report notes a continued decline in global peace, with the average peacefulness deteriorating by 0.36% – the highest decline since World War II.
• Key Highlights India Performs better in Region: India ranks 115th, improving its position over previous years and placing ahead of Pakistan (146), Bangladesh (124), and Afghanistan (163).
• This reflects improvements in domestic conflict, terrorism-related incidents, and growing regional stability in India.

वैश्विक शांति सूचकांक 2025: वैश्विक अशांति बढ़ने के बीच भारत 115वें स्थान पर पहुंचा

• इंस्टीट्यूट फॉर इकोनॉमिक्स एंड पीस (आईईपी) द्वारा जारी वैश्विक शांति सूचकांक (जीपीआई) 2025, 23 गुणात्मक और मात्रात्मक संकेतकों के आधार पर 163 देशों की सापेक्ष शांति को मापता है।
• 2025 की रिपोर्ट में वैश्विक शांति में निरंतर गिरावट दर्ज की गई है, जिसमें औसत शांति में 36% की गिरावट आई है – जो द्वितीय विश्व युद्ध के बाद सबसे अधिक गिरावट है।
• मुख्य विशेषताएं भारत ने क्षेत्र में बेहतर प्रदर्शन किया: भारत 115वें स्थान पर है, पिछले वर्षों की तुलना में अपनी स्थिति में सुधार करते हुए और पाकिस्तान (146), बांग्लादेश (124) और अफगानिस्तान (163) से आगे है।
• यह भारत में घरेलू संघर्ष, आतंकवाद से संबंधित घटनाओं और बढ़ती क्षेत्रीय स्थिरता में सुधार को दर्शाता है।

 

2. RECALCULATION OF INDIA’S COASTLINE LENGTH –

• Recently in December 2024, the Union Ministry of Home Affairs reported a significant revision in India’s coastline length.
• The length of the coastline was re-assessed by the National Hydrographic Office (NHO) in coordination with the Survey of India (SoI).
• Previous Length: 7,516 km (as measured in the 1970s).

Revised Length: 11,098 km (as of 2025) — a 48% increase (~3,582 km).

• Cause: Not physical expansion but technological improvements in mapping resolution and GIS-based measurement.
• The new coastline measurement exercise will now be repeated every 10 years.

Key Reasons for Increase in Coastline Length

• Higher Data Resolution
• Old maps used a scale of 1:4,500,000 (1 cm = 45 km).
• New measurement used 1:250,000 scale (1 cm = 2.5 km).
• Smaller-scale data smooths coastlines; higher resolution captures bends and curves, increasing total measured length.
• GIS-Based Techniques: Transition from manual to GIS software allowed for better mapping of land-water boundaries.
• GIS tools factor in minute geographical irregularities.

 

भारत की तटरेखा की लंबाई की पुनर्गणना –

• हाल ही में दिसंबर 2024 में, केंद्रीय गृह मंत्रालय ने भारत की तटरेखा की लंबाई में एक महत्वपूर्ण संशोधन की सूचना दी।
• सर्वेक्षण विभाग (एसओआई) के समन्वय में राष्ट्रीय जल सर्वेक्षण कार्यालय (एनएचओ) द्वारा तटरेखा की लंबाई का पुनर्मूल्यांकन किया गया।
• पिछली लंबाई: 7,516 किमी (जैसा कि 1970 के दशक में मापा गया था)।

संशोधित लंबाई: 11,098 किमी (2025 तक) – 48% वृद्धि (~3,582 किमी)।

• कारण: भौतिक विस्तार नहीं बल्कि मानचित्रण संकल्प और जीआईएस-आधारित माप में तकनीकी सुधार।
• नई तटरेखा माप अभ्यास अब हर 10 साल में दोहराया जाएगा।
• तटरेखा की लंबाई में वृद्धि के मुख्य कारण

उच्च डेटा रिज़ॉल्यूशन

• पुराने मानचित्रों में 1:4,500,000 (1 सेमी = 45 किमी) के पैमाने का उपयोग किया जाता था।
• नए माप में 1:250,000 पैमाने (1 सेमी = 5 किमी) का उपयोग किया गया।
• छोटे पैमाने के डेटा से तटरेखाएँ समतल हो जाती हैं; उच्च रिज़ॉल्यूशन से मोड़ और वक्रताएँ पकड़ी जा सकती हैं, जिससे कुल मापी गई लंबाई बढ़ जाती है।
• जीआईएस-आधारित तकनीक: मैनुअल से जीआईएस सॉफ़्टवेयर में परिवर्तन से भूमि-जल सीमाओं का बेहतर मानचित्रण संभव हुआ।
• जीआईएस उपकरण छोटी भौगोलिक अनियमितताओं को ध्यान में रखते हैं।

 

3. GOLD BECOMES WORLD’S SECOND-LARGEST RESERVE ASSET AFTER U.S. DOLLAR –

• The European Central Bank’s June 2025 report has highlighted a paradigm shift in global reserve compositions. Gold, once a traditional store of value, has now overtaken the euro in terms of share in central bank reserves. Its ascent has been driven by price surges and elevated geopolitical risks, but analysts now indicate that the buying frenzy might plateau, reflecting a maturing phase in reserve diversification.

Key Highlights

• Gold’s Reserve Share: Rose from around 16.5% in 2023 to 19% in 2024, overtaking the euro, which dropped to 16%.
• Top Reserve Asset: The U.S. dollar still dominates at 47% of global reserves.
• Central Bank Demand: Central banks now account for over 20% of global gold demand, doubling from a decade ago.
• Geopolitical Drivers: The Russia-Ukraine war, inflation, and U.S. economic sanctions prompted increased gold accumulation.

सोना अमेरिकी डॉलर के बाद दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी आरक्षित संपत्ति बन गया –

• यूरोपीय सेंट्रल बैंक की जून 2025 की रिपोर्ट ने वैश्विक आरक्षित संरचना में एक आदर्श बदलाव को उजागर किया है। सोना, जो कभी मूल्य का पारंपरिक भंडार था, अब केंद्रीय बैंक के भंडार में हिस्सेदारी के मामले में यूरो से आगे निकल गया है। इसकी वृद्धि कीमतों में उछाल और बढ़े हुए भू-राजनीतिक जोखिमों से प्रेरित है, लेकिन विश्लेषक अब संकेत देते हैं कि खरीद उन्माद स्थिर हो सकता है, जो भंडार विविधीकरण में परिपक्वता के चरण को दर्शाता है।

मुख्य हाइलाइट्स

• सोने का भंडार हिस्सा: 2023 में लगभग 5% से बढ़कर 2024 में 19% हो गया, जो यूरो से आगे निकल गया, जो 16% तक गिर गया।
• शीर्ष आरक्षित संपत्ति: अमेरिकी डॉलर अभी भी वैश्विक भंडार के 47% पर हावी है।
• केंद्रीय बैंक की मांग: केंद्रीय बैंक अब वैश्विक सोने की मांग का 20% से अधिक हिस्सा लेते हैं, जो एक दशक पहले से दोगुना है।
• भू-राजनीतिक चालक: रूस-यूक्रेन युद्ध, मुद्रास्फीति और अमेरिकी आर्थिक प्रतिबंधों ने सोने के संचय को बढ़ाया।

 

4. INS TAMAL TO BE COMMISSIONED ON JULY 1 –

• The commissioning of INS Tamal is significant as it is the last foreign-built warship to be inducted into the Indian Navy.
• Built at the Yantar Shipyard in Russia, the ship symbolizes the transition from foreign procurement to domestic production under the Government of India’s ‘Make in India’ push. The ceremony will be presided over by Vice Admiral Sanjay J. Singh, signalling the end of a two-decade-long era of warship imports from Russia.

Key Features and Capabilities of INS Tamal

• Class: Krivak/Tushil class frigate
• Length: 125 metres
• Displacement: 3,900 tons
• Stealth Design: Enhanced low radar signature and stability
• Missile Arsenal: Equipped with BrahMos long-range cruise missiles
• Crew Strength: 250+ personnel
• Sea Trials: Successfully completed 3-month-long rigorous tests

 

आईएनएस तमाल 1 जुलाई को नौसेना में शामिल किया जाएगा –

• आईएनएस तमाल का शामिल होना इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह भारतीय नौसेना में शामिल होने वाला आखिरी विदेशी निर्मित युद्धपोत है।
• रूस के यंतर शिपयार्ड में निर्मित यह जहाज भारत सरकार के ‘मेक इन इंडिया’ अभियान के तहत विदेशी खरीद से घरेलू उत्पादन की ओर संक्रमण का प्रतीक है। इस समारोह की अध्यक्षता वाइस एडमिरल संजय जे. सिंह करेंगे, जो रूस से युद्धपोत आयात के दो दशक लंबे युग के अंत का संकेत है।

INS तमाल की मुख्य विशेषताएँ और क्षमताएँ

• वर्ग: क्रिवाक/तुशील श्रेणी का फ्रिगेट
• लंबाई: 125 मीटर
• विस्थापन: 3,900 टन
• स्टील्थ डिज़ाइन: बेहतर लो रडार सिग्नेचर और स्थिरता
• मिसाइल शस्त्रागार: ब्रह्मोस लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलों से लैस
• चालक दल की ताकत: 250+ कर्मी
• समुद्री परीक्षण: 3 महीने तक चले कठोर परीक्षणों को सफलतापूर्वक पूरा किया

 

5. THE STRAIT OF HORMUZ: THE WORLD’S MOST CRITICAL OIL CHOKEPOINT –

• The Strait of Hormuz lies between Iran to the north and the United Arab Emirates and Oman to the south. It is the only sea passage from the Persian Gulf to the open ocean, making it a strategic bottleneck for any maritime traffic entering or leaving the Persian Gulf.
• At its narrowest point, the Strait is only about 33 kilometers (21 miles) wide.
• The shipping lanes, however, are even narrower: each is only 2 miles wide, separated by a 2-mile buffer zone.
• This limited navigable width makes the Strait both vulnerable to disruptions and easy to control militarily, which is why it features prominently in Middle Eastern security calculations.

होर्मुज जलडमरूमध्य: दुनिया का सबसे महत्वपूर्ण तेल अवरोध बिंदु –

• होर्मुज जलडमरूमध्य उत्तर में ईरान और दक्षिण में संयुक्त अरब अमीरात और ओमान के बीच स्थित है। यह फारस की खाड़ी से खुले समुद्र तक जाने वाला एकमात्र समुद्री मार्ग है, जो इसे फारस की खाड़ी में प्रवेश करने या छोड़ने वाले किसी भी समुद्री यातायात के लिए एक रणनीतिक बाधा बनाता है।
• अपने सबसे संकीर्ण बिंदु पर, जलडमरूमध्य केवल 33 किलोमीटर (21 मील) चौड़ा है।
• हालांकि, शिपिंग लेन और भी संकरी हैं: प्रत्येक केवल 2 मील चौड़ी है, जो 2-मील के बफर ज़ोन से अलग है।
• यह सीमित नौगम्य चौड़ाई जलडमरूमध्य को व्यवधानों के प्रति संवेदनशील और सैन्य रूप से नियंत्रित करने में आसान बनाती है, यही कारण है कि यह मध्य पूर्वी सुरक्षा गणनाओं में प्रमुखता से शामिल है।