10 October 2025

CURRENT AFFAIRS

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1. INDIA’S DECLINING SUNSHINE HOURS –

• A study published in Nature’s Scientific Reports (2025), reveals that sunshine hours across most of India have declined steadily from 1988–2018, due to increased cloud cover and aerosol pollution.
• The Study was conducted jointly by Banaras Hindu University (BHU), Indian Institute of Tropical Meteorology (IITM Pune), and India Meteorological Department (IMD).

Key Findings of the Study

• Declining Sunshine: Sunshine hours, the duration when sunlight is strong enough to be recorded have fallen across almost all Indian regions over the past three decades.

Regional Decline Rates:

• North Indian Plains: Steepest fall of 13.1 hours per year.
• West Coast: Decline of 8.6 hours per year.
• East Coast: Decline of 4.9 hours per year.
• Central Region: Decline of 4.7 hours per year.
• Deccan Plateau: Decline of 3.1 hours per year.
• Northeast India: marginal stabilisation observed

Seasonal Variation:

• Sunshine increased between October and May (dry months).
• Sharp declines between June and September (monsoon months), coinciding with heavier cloud cover and persistent haze.

Causes of ‘Solar Dimming’

Aerosol Pollution:

• Rising industrial emissions, biomass burning, and vehicular exhaust increase aerosol concentration.
• Aerosols act as condensation nuclei, forming smaller, longer-lived clouds that extend overcast conditions.

Persistent Cloud Cover:

• Aerosols prolong cloud lifespan, increasing cloud residence time and reducing solar radiation reaching the ground.
• The 2025 monsoon season reflected this pattern, with frequent overcast skies even without rainfall, especially across the West Coast, Deccan, and Central India.

Climate Feedback Loop:

• Reduced solar radiation alters land–atmosphere heat exchange, potentially influencing monsoon circulation and rainfall variability.

भारत में धूप के घटते घंटे –

• नेचर्स साइंटिफिक रिपोर्ट्स (2025) में प्रकाशित एक अध्ययन से पता चलता है कि बढ़ते बादल और एरोसोल प्रदूषण के कारण, भारत के अधिकांश हिस्सों में धूप के घंटों में 1988 से 2018 तक लगातार गिरावट आई है।
• यह अध्ययन बनारस हिंदू विश्वविद्यालय (बीएचयू), भारतीय उष्णकटिबंधीय मौसम विज्ञान संस्थान (आईआईटीएम पुणे) और भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) द्वारा संयुक्त रूप से किया गया था।

अध्ययन के मुख्य निष्कर्ष

• धूप में गिरावट: धूप के घंटे, वह अवधि जब सूर्य का प्रकाश रिकॉर्ड करने लायक होता है, पिछले तीन दशकों में लगभग सभी भारतीय क्षेत्रों में कम हो गए हैं।

क्षेत्रीय गिरावट दर:

• उत्तर भारतीय मैदान: प्रति वर्ष 1 घंटे की सबसे तेज़ गिरावट।
• पश्चिमी तट: प्रति वर्ष 6 घंटे की गिरावट।
• पूर्वी तट: प्रति वर्ष 9 घंटों की गिरावट।
• मध्य क्षेत्र: प्रति वर्ष 7 घंटों की गिरावट।
• दक्कन पठार: प्रति वर्ष 1 घंटों की गिरावट।
• पूर्वोत्तर भारत: मामूली स्थिरीकरण देखा गया।

मौसमी परिवर्तन:

• अक्टूबर और मई (शुष्क महीने) के बीच धूप में वृद्धि हुई।
• जून और सितंबर (मानसून के महीने) के बीच तीव्र गिरावट, जो घने बादलों और लगातार धुंध के साथ मेल खाती है।

• ‘सौर मंदता’ के कारण

एरोसोल प्रदूषण:

• बढ़ते औद्योगिक उत्सर्जन, बायोमास दहन और वाहनों के धुएँ से एरोसोल की सांद्रता बढ़ जाती है।
• एरोसोल संघनन नाभिक के रूप में कार्य करते हैं, छोटे, लंबे समय तक रहने वाले बादल बनाते हैं जो बादलों की स्थिति को बढ़ाते हैं।

स्थायी बादल आवरण:

• एरोसोल बादलों के जीवनकाल को बढ़ाते हैं, बादलों के रहने के समय को बढ़ाते हैं और जमीन तक पहुँचने वाले सौर विकिरण को कम करते हैं।
• 2025 के मानसून सीज़न में भी यही पैटर्न देखने को मिला, जिसमें बारिश न होने पर भी, खासकर पश्चिमी तट, दक्कन और मध्य भारत में, बार-बार बादल छाए रहे।

जलवायु प्रतिक्रिया लूप:

• कम सौर विकिरण भूमि-वायुमंडलीय ऊष्मा विनिमय को बदल देता है, जिससे मानसून परिसंचरण और वर्षा परिवर्तनशीलता प्रभावित हो सकती है।

 

2. CHEMISTRY NOBEL PRIZE 2025 –

• The 2025 Nobel Prize in Chemistry has been awarded to Susumu Kitagawa, Richard Robson, and Omar Yaghi for pioneering Metal-Organic Frameworks (MOFs) — materials with uniquely designed porous structures that enable multiple scientific and industrial applications.

About Metal–Organic Frameworks (MOFs)

• Structure: MOFs are crystalline materials made by connecting metal ions (acting as nodes) with organic carbon-based linkers, forming three-dimensional networks with large cavities that allow gases or liquids to move in and out.
• Mechanism: Metal ions serve as anchors or joints, while organic molecules act as flexible linkers that can form rings or chains. This structure creates ordered pores that can be customised chemically and spatially.
• Functionality: These voids act like sponges or foams, capable of temporarily trapping and releasing other molecules such as gases or water.
• Analogy: The difference between normal compounds and MOFs is akin to a solid brick building versus one built of beams and pillars, where MOFs provide controlled empty spaces at the molecular level.

 

रसायन विज्ञान का नोबेल पुरस्कार 2025 –

• रसायन विज्ञान का 2025 का नोबेल पुरस्कार सुसुमु कितागावा, रिचर्ड रॉबसन और उमर याघी को धातु-कार्बनिक ढाँचे (MOF) के क्षेत्र में अग्रणी भूमिका निभाने के लिए दिया गया है – ये विशिष्ट रूप से डिज़ाइन की गई छिद्रपूर्ण संरचनाओं वाले पदार्थ हैं जो कई वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुप्रयोगों को संभव बनाते हैं।

धातु-कार्बनिक ढाँचे (MOF) के बारे में

• संरचना: MOF क्रिस्टलीय पदार्थ होते हैं जो धातु आयनों (जो नोड्स के रूप में कार्य करते हैं) को कार्बनिक कार्बन-आधारित लिंकर्स से जोड़कर बनाए जाते हैं, जिससे बड़ी गुहाओं वाले त्रि-आयामी नेटवर्क बनते हैं जो गैसों या तरल पदार्थों को अंदर और बाहर जाने की अनुमति देते हैं।
• क्रियाविधि: धातु आयन लंगर या जोड़ के रूप में कार्य करते हैं, जबकि कार्बनिक अणु लचीले संयोजकों के रूप में कार्य करते हैं जो वलय या श्रृंखला बना सकते हैं। यह संरचना व्यवस्थित छिद्र बनाती है जिन्हें रासायनिक और स्थानिक रूप से अनुकूलित किया जा सकता है।
• कार्यक्षमता: ये रिक्तियाँ स्पंज या फोम की तरह कार्य करती हैं, जो गैसों या पानी जैसे अन्य अणुओं को अस्थायी रूप से फँसाने और छोड़ने में सक्षम होती हैं।
• सादृश्य: सामान्य यौगिकों और MOF के बीच का अंतर एक ठोस ईंट की इमारत और बीम और खंभों से बनी इमारत जैसा है, जहाँ MOF आणविक स्तर पर नियंत्रित रिक्त स्थान प्रदान करते हैं।

 

3. MINISTRY OF LABOUR & EMPLOYMENT UNVEILS SHRAM SHAKTI NITI 2025 DRAFT –

• The Government of India released the draft National Labour and Employment Policy, known as Shram Shakti Niti, 2025. It aims to create a universal and portable social security system for all workers. The policy integrates several welfare schemes and promotes a future-ready, inclusive labour ecosystem. Public consultation on the draft is open until October 27, 2025.

Universal Social Security Integration

• The policy proposes a single universal account combining Employees Provident Fund Organisation, Employees State Insurance Corporation, Pradhan Mantri Jan Arogya Yojana, e-SHRAM, and State welfare Boards. This integration ensures portability and ease of access to social security benefits across sectors and states.

Occupational Safety and Health Reforms

• Implementation of the Occupational Safety and Health Code is a key feature. The policy mandates risk-based inspections and gender-sensitive safety standards. It aims to reduce workplace fatalities to near zero by adopting modern safety protocols and AI-enabled monitoring systems.

श्रम एवं रोजगार मंत्रालय ने श्रम शक्ति नीति 2025 का मसौदा जारी किया –

• भारत सरकार ने राष्ट्रीय श्रम एवं रोजगार नीति का मसौदा जारी किया, जिसे श्रम शक्ति नीति, 2025 के नाम से जाना जाता है। इसका उद्देश्य सभी श्रमिकों के लिए एक सार्वभौमिक और वहनीय सामाजिक सुरक्षा प्रणाली बनाना है। यह नीति कई कल्याणकारी योजनाओं को एकीकृत करती है और भविष्य के लिए तैयार, समावेशी श्रम पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा देती है। मसौदे पर सार्वजनिक परामर्श 27 अक्टूबर, 2025 तक खुला है।

सार्वभौमिक सामाजिक सुरक्षा एकीकरण

• यह नीति कर्मचारी भविष्य निधि संगठन, कर्मचारी राज्य बीमा निगम, प्रधानमंत्री जन आरोग्य योजना, ई-श्रम और राज्य कल्याण बोर्डों को मिलाकर एक एकल सार्वभौमिक खाते का प्रस्ताव करती है। यह एकीकरण विभिन्न क्षेत्रों और राज्यों में सामाजिक सुरक्षा लाभों तक पहुँच की सुगमता और सुगमता सुनिश्चित करता है।

व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य सुधार

• व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य संहिता का कार्यान्वयन इसकी एक प्रमुख विशेषता है। यह नीति जोखिम-आधारित निरीक्षण और लिंग-संवेदनशील सुरक्षा मानकों को अनिवार्य बनाती है। इसका उद्देश्य आधुनिक सुरक्षा प्रोटोकॉल और एआई-सक्षम निगरानी प्रणालियों को अपनाकर कार्यस्थल पर होने वाली मौतों को लगभग शून्य तक कम करना है।

 

4. NOBEL PRIZE IN LITERATURE 2025 AWARDED TO LÁSZLÓ KRASZNAHORKAI –

• The Royal Swedish Academy of Sciences announced on 9 October 2025 that the Nobel Prize in Literature for the year has been awarded to Hungarian author László Krasznahorkai. The award recognises his compelling and visionary body of work that explores themes of apocalyptic terror while affirming the enduring power of art.
• The Nobel Prize in Literature is part of the annual Nobel Prize announcements. Recently, the Literature Prize followed those in Physiology or Medicine, Physics, and Chemistry announced earlier in the week. The Peace Prize and the Prize in Economic Sciences are scheduled for announcement later in October. Each Nobel Prize carries a cash award of 11 million Swedish kronor, equivalent to approximately ₹1.03 crore. The awards ceremony takes place on 10 December, the anniversary of Alfred Nobel’s death.

 

साहित्य का नोबेल पुरस्कार 2025 लास्ज़लो क्रास्ज़नाहोरकाई को प्रदान किया गया –

• रॉयल स्वीडिश एकेडमी ऑफ साइंसेज ने 9 अक्टूबर 2025 को घोषणा की कि इस वर्ष का साहित्य का नोबेल पुरस्कार हंगेरियन लेखक लास्ज़लो क्रास्ज़नाहोरकाई को प्रदान किया गया है। यह पुरस्कार उनके सम्मोहक और दूरदर्शी कार्यों को मान्यता देता है जो कला की स्थायी शक्ति की पुष्टि करते हुए सर्वनाशकारी आतंक के विषयों की पड़ताल करते हैं।
• साहित्य का नोबेल पुरस्कार वार्षिक नोबेल पुरस्कारों की घोषणाओं का एक हिस्सा है। हाल ही में, साहित्य पुरस्कारों की घोषणा फिजियोलॉजी या मेडिसिन, भौतिकी और रसायन विज्ञान के पुरस्कारों के बाद की गई, जिनकी घोषणा इस सप्ताह की शुरुआत में की गई थी। शांति पुरस्कार और आर्थिक विज्ञान पुरस्कारों की घोषणा अक्टूबर के अंत में की जाएगी। प्रत्येक नोबेल पुरस्कार में 11 मिलियन स्वीडिश क्रोनर का नकद पुरस्कार दिया जाता है, जो लगभग ₹1.03 करोड़ के बराबर है। पुरस्कार समारोह 10 दिसंबर को, अल्फ्रेड नोबेल की पुण्यतिथि पर आयोजित किया जाएगा।

 

5. GADKARI INAUGURATES INDIA’S FIRST ELECTRIC TRUCK BATTERY STATION –

• India has taken step towards sustainable transport with the inauguration of its first commercial electric truck battery swapping and charging station. Located at the Delhi International Cargo Terminal Private Limited (DICT) near Sonipat, this facility marks a milestone in India’s push for clean energy in logistics. The initiative aims to reduce pollution, lower fuel costs, and promote biofuel usage, aligning with broader environmental and economic goals.

Electric Truck Battery Swapping Station

• The station enables quick battery swaps and charging for electric trucks. This reduces downtime and enhances operational efficiency. It supports the growing use of electric vehicles (EVs) in commercial transport. The facility is expected to lower logistics costs and pollution levels .

Biofuel from Agricultural Waste

• Efforts are underway to convert stubble, the leftover crop residue, into biofuels. This not only curbs stubble burning pollution but also provides farmers with an additional income source. Currently, 5 million tonnes of stubble are used to produce bio-bitumen for road construction in states like Maharashtra. This innovative use of waste supports sustainability and rural economies.

गडकरी ने भारत के पहले इलेक्ट्रिक ट्रक बैटरी स्टेशन का उद्घाटन किया –

• भारत ने अपने पहले वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक ट्रक बैटरी स्वैपिंग और चार्जिंग स्टेशन के उद्घाटन के साथ टिकाऊ परिवहन की दिशा में एक कदम आगे बढ़ाया है। सोनीपत के पास दिल्ली इंटरनेशनल कार्गो टर्मिनल प्राइवेट लिमिटेड (DICT) में स्थित, यह सुविधा लॉजिस्टिक्स में स्वच्छ ऊर्जा के लिए भारत के प्रयासों में एक मील का पत्थर है। इस पहल का उद्देश्य व्यापक पर्यावरणीय और आर्थिक लक्ष्यों के अनुरूप प्रदूषण को कम करना, ईंधन लागत कम करना और जैव ईंधन के उपयोग को बढ़ावा देना है।

इलेक्ट्रिक ट्रक बैटरी स्वैपिंग स्टेशन

• यह स्टेशन इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए त्वरित बैटरी स्वैपिंग और चार्जिंग की सुविधा प्रदान करता है। इससे डाउनटाइम कम होता है और परिचालन दक्षता बढ़ती है। यह वाणिज्यिक परिवहन में इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के बढ़ते उपयोग का समर्थन करता है। इस सुविधा से लॉजिस्टिक्स लागत और प्रदूषण के स्तर में कमी आने की उम्मीद है।

कृषि अपशिष्ट से जैव ईंधन

• पराली, जो फसल अवशेष के रूप में बची होती है, को जैव ईंधन में बदलने के प्रयास चल रहे हैं। इससे न केवल पराली जलाने से होने वाले प्रदूषण पर अंकुश लगता है, बल्कि किसानों को अतिरिक्त आय का स्रोत भी मिलता है। वर्तमान में, महाराष्ट्र जैसे राज्यों में सड़क निर्माण के लिए बायो-बिटुमेन बनाने हेतु 50 लाख टन पराली का उपयोग किया जाता है। कचरे का यह अभिनव उपयोग स्थिरता और ग्रामीण अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देता है।